Algemeen


Historie »

Tractor Pulling is in de eerste helft van de twintigste eeuw ontstaan in Noord-Amerika.
Agrariërs wilden wel eens weten wie nu eigenlijk de sterkste tractor had.
Door middel van het verslepen van keien werd destijds bepaald wie de sterkste tractor had.
In de loop van de tijd hebben de keien plaatsgemaakt voor een aanhanger die versleept moest worden.
Van die aanhanger, de zogenaamde sleepwagen, zijn weer diverse varianten gemaakt indertijd.
In de loop van de jaren '70 is Tractor Pulling uitgegroeid tot een sport in Amerika.
In 1977 werd de sport voor het eerst geïntroduceerd in Europa, dat gebeurde tijdens een ploegfestijn in Flevoland, Nederland, alwaar een demo werd gegeven door enkele Amerikanen.
Tractor Pulling werd zeer enthousiast ontvangen door het aanwezige publiek.
Binnen korte tijd werden in Nederland ook sleepwagens gemaakt en werden er wedstrijden georganiseerd.
Naast de gewone landbouwtractoren, werden al direct tractoren voor de vrije klasse gebouwd.
In de loop van de jaren werd de sport steeds populairder; tegenwoordig zijn er meer dan 100 Tractor Pulling evenementen in een jaar.

De sleepwagen »

Het is dus de bedoeling om een sleepwagen over een zo groot mogelijke afstand te verplaatsen.
Er zijn heel wat verschillende sleepwagens in Nederland. 
Voor elke klasse wordt deze sleepwagen anders afgesteld.
Voor zwaardere tractoren wordt de sleepwagen veelal ook zwaarder gemaakt door meer ballast op de   sleepwagen te leggen. 
De meeste sleepwagens maken gebruik van een ballastbak die tijdens de trekpoging verplaatst wordt in de richting van de tractor.
Voor aan de sleepwagen zit een zogenaamde sleepvoet, een dikke stalen plaat die over de grond schuift.
Doordat de ballastbak steeds dichter op de sleepvoet komt en steeds dichter bij de tractor, wordt er meer weerstand geboden aan de tractor en komt de trekpoging op een gegeven moment tot een einde.
Bij de meeste sleepwagens is het ook nog mogelijk dat er onder de sleepvoet gebruik wordt gemaakt van stalen messen (of platen) die de grond in gedrukt worden.

De bepaling van de afstand »

Er zijn diverse sleepwagens die voorzien zijn van afstandsmeting op de aandrijving van de sleepwagen.
Middels een groot scorebord op de sleepwagen wordt de afgelegde afstand dan direct aan het publiek getoond.
Ook zijn er wedstrijden waar de afstand gemeten wordt door middel van lasermeting.
Er wordt dan een spiegel op de sleepwagen gemonteerd.
De lasermeetapparatuur wordt dan aan het einde van de baan geplaatst, waarbij de vertrekafstand verminderd wordt met de afstand tot de sleepwagen alwaar de tractor gestrand is.
Vroeger werd de afstand bepaald door met een meetlint de afgelegde afstand op te meten. Dit was zeer tijdrovend.
Tegenwoordig is dat dus gemoderniseerd.Een hele enkele keer worden de afstanden nog gemeten met een meetlint.

De bepaling van de winnaar »

Het is dus de bedoeling om de sleepwagen over een zo groot mogelijke afstand te verplaatsen.
De tijd die je er over doet is bijna nooit van belang.
Op de meeste wedstrijden werkt het dan zo, dat als er meerdere tractoren de volledige baanlengte afleggen (meestal 100 meter) dat er dan een finale volgt met een zwaarder afgestelde sleepwagen, zodat er geen enkele tractor meer de volledige baanlengte aflegt.
Als je de volledige baanlengte hebt afgelegd met de sleepwagen wordt er gesproken over een Full Pull (F.P.) (letterlijk vertaald: volledige trekpoging).
Degene met de verste afstand in de finale is de winnaar. Indien er geen finale is, omdat niemand aan de Full 
Pull komt, dan is degene die de verste afstand had de winnaar.
Er zijn ook wedstrijden dat iedere deelnemer twee trekpogingen krijgt, waarbij de twee afstanden bij elkaar worden opgeteld.
Degene met het grootste totaal word dan meestal de winnaar.
Op een enkele andere wedstrijd wordt een finale gereden met een bepaald aantal tractoren zonder dat er een tractor is geweest die een
Full Pull reed.

Bron: www.tractorpulling.nl